A srác öt dobogós helyezést szerzett az első négy futamon – ezek közül körülbelül háromban sportolói helyezést –, és valójában „mindössze” 25 hellyel van lemaradva Verstappen mögött a következő, ötödik kínai fordulóban. Ugyanez igaz Walkra is, akinek egy 10 futamos felesleges átigazolása volt Belgium és Katar között. Igaz, hogy az új kanadai egy jobb nagydíjra készül a csapattársuk formájában, de a legjobban kellene teljesítenie. „Ha a Ferrarinak van egy névadó autója 2025-ben, akkor Leclerc, nem pedig Hamilton fogja megnyerni őket” – mondta Suttill, Straw pedig Hamiltont lelkes „befejezett, bizonyított énekesnek” nevezte, függetlenül attól, hogy az időmérő hibáik megmaradnak-e. „Egy vakítóan gyors első kör, amit egyre többször megcsináltak, először egy rossz kezdéstől, majd egy komoly hiba a védőautón folytatódik a küzdelemtől egészen addig a napig, amikor Verstappen egy sokkal jobb úton jár.” Ez egy egészséges, ma már identitás szempontjából sikeres tartomány – Piastrival, egy elismert bajnokkal, és Norris közelebb kerül Verstappenhez, mint szinte bármelyik másik versenyző tavaly.

Rendkívül egymást követő pole helyezés egy hatalmas versenyen – unibet fogadási mobil

Kevés autós vette észre a sportágban azt az új előkelőséget, amelyet Jim Clark mutatott be világbajnoki címet nyerő évtizedeiben. Miután 1960-ban debütáltak a Lotus színeiben, a legújabb, nagyon szerény skót 1962-ben szerezte meg első győzelmeit, mielőtt 1963-ban 10 futamból hetet nyert, így bebiztosította első ciklusát. A legújabb karizmatikus brit két világbajnoki címet szerzett alapos Formula 1-es pályáján, és 14 győzelmet aratott. Ezen győzelmek közül négyet a Monte Carlo utáni úton szerzett, amivel Hill elnyerte az új becenevet a „Mr. Monaco”-ról, míg ő és ő a Damon Mountain urai továbbra is együtt vannak, mint két apa-fiú páros, akik lelkes F1-es ciklust futottak. Ami a nagydíjon a teljes sebességet illeti, az új szabvány 372,5 km/h (231,4 mph), amelyet Valtteri Bottas ért el a 2016-os Mexikói Nagydíjon.

Alonso a leggyorsabb, miután Albon autója kigyulladt Szingapúrban az első viselkedése során

Mivel ezek a Formula-ranglétra legújabb leglassabb autói is, az F3-as járművek létfontosságú harmóniát biztosítanak az eredmények és a tanulás között, miközben háromszámjegyű sebességet érsz el, és egyszerű, rendkívül jó teljesítményű autókat hajtasz menet közben. Az autók egy nagyszerű 3,4 literes, hathengeres Mecachrome rendszerrel vannak felszerelve, amely 380 lóerőt ad le. A nagyszerű, szabványos Dallara alvázzal, Pirelli gumiabroncsokkal és szigorúan szabályozott szabályokkal a Formula 3 a versenyzők innovációjára összpontosít, így ahelyett, hogy a köridőkre vagy a legjobb mérföldkövekre hajtanál, saját versenyeket szervezhetsz. A Formula 3 néhány eljárással alacsonyabb, mint az együléses kategóriák Formula 1-es kategóriája, de továbbra is komoly teljesítményt nyújt.

Néhány Algorithm step one unibet fogadási mobil pilóta közösségi címe több mint elegendő ahhoz, hogy Alonsót az egyik legjobb új F1-es versenyzővé tegyék. 42 évesen ő a legújabb tapasztalt versenyző a pályán, de ahelyett, hogy csökkentené a képességeit, évtizedei csak növelik a legenda érdemeit. Bár lehet, hogy nincs meg benne az a friss, intenzív tempó, mint néhányan, akik lemaradnak ellenfeleikről, a kaotikus versenyekből való profitálás és a változó szabványok jellemzőinek köszönhetően sokat emlegetett teljesítményt nyújtott. Különösen az esős időben mutatott érzete teszi igazi pilótává, amikor felnyílik az ég.

A srác 1968 és 1982 között az Algorithm One programban tanult, és 1978-ban megszerezte az autóversenyzők bajnokságát a Lotusszal. Emellett hatalmas sikereket ért el a nyugati open wheel versenyeken is, négyszer nyert IndyCar országos bajnokságot, és 1969-ben megnyerte az új, nagyra becsült Indianapolis 500-at. A srác az új 1967-es Daytona 500-as gyári autójával versenyzett, valamint túlélőversenyzett, és háromszor diadalmaskodott a Sebringtől induló tizenkét futamon. Az autó teljesítménye inkonzisztens, a Mercedes az év során előrelépett. A csapat az év nagy részében az utolsó helyen áll, de valójában Russellnek sikerült néhány győzelmet (és majdnem mindent) szereznie az év során elért sikerek miatt.

Sportkocsi- és vészhelyzeti rohamozási lehetőségekre pályázva az új francia hölgy az Iron Dames program feltörekvő hírességévé vált. Akár egy feltételezett F1 Akadémia névprobléma előbb-utóbb megvalósul, akár nem, senki sem számolna Abbi Pulling-kiugrással a 2024-es esélyesként. Most, hogy egy teljesen finanszírozott, az Alpine által szervezett Algorithm Regional European Championship versenyben egy újabb kihívásba ütközik, nem becsüli alá az új lehetőséget, hogy egy laza időt töltsön a nővel. A történelmi szezonon kívüli tudásukat felhasználva, ha a Garcia család folyamatos fejlődést tud felmutatni, számíthatnak a nőre, hogy kimagasló teljesítményt nyújtson a pályán. Az újoncok továbbra is élvezték az F1-en kívüli exkluzív tesztet Monacóban, és sokan pozitívan reagáltak arra, hogyan ábrázolják a sportot a mozivászonon. A Ferrari a versenyben is előrelépett, 248-at szerezve a legutóbbi 2025-ös Kanadai Nagydíjon, őket követi a McLaren (196), a Mercedes (130), a Red Bull (124) és a Williams (114).

Fernando Alonso utolsó ciklusa még a TikTok létezése előtt kezdődött, mégis itt van, és természetes tehetségével és elszántságával az Aston Martint repíti a magasba. A dobogós helyek ritkák, de Alonso sokkal többet üt, mint az autója súlykategóriája. Úgy tartják, hogy az Algoritm történetének egyik legjobb embere, és még mindig az egyik legjobb versenyző a játékban, annak ellenére, hogy gondot okoznak az olyan termékek, amelyek nem adnak elég erőt a győzelemhez. Valószínűleg visszaesés várható a csapatban Esteban Ocon és a feltörekvő Jack Doohan között, de Gaslynak nem szabadna teljesítménycsökkenéssel szembesülnie. Ő egy erős tehetség, aki jó eredményeket érhet el párharcokban, és a rajongóknak elvárják majd, hogy ezt a tempót tartsák.